Plat keluli ABS DQ51 direka khusus untuk digunakan dalam aplikasi pembinaan kapal dan marin. Plat keluli berkualiti tinggi - ini mempunyai ciri -ciri mekanikal yang sangat baik dan komposisi kimia, menjadikannya sesuai untuk pelbagai persekitaran marin yang menuntut.
Pertama, komposisi kimia plat keluli ABS DQ51 dikawal dengan teliti untuk memastikan prestasi yang optimum. Plat terutamanya terdiri daripada karbon, silikon, mangan, fosforus, sulfur, kromium, nikel, tembaga, dan molibdenum. Komposisi seimbang ini memberikan keluli dengan kekuatan yang baik, ketangguhan, dan rintangan kakisan.
|
ABS DQ51 Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi Tinggi dalam Pembiakan dan Pelindap |
||||||
|
Gred |
Elemen max (%) |
|||||
|
C |
SI |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS DQ51 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.02 |
Dari segi sifat mekanikal, plat keluli ABS DQ51 mempamerkan kekuatan tegangan yang tinggi dan kekuatan hasil. Mereka juga mempunyai pemanjangan dan ketangguhan yang baik, membolehkan mereka menahan beban yang ketara dan tekanan yang ditemui dalam aplikasi marin.
|
ABS DQ51 Harta Kekuatan Tinggi Tinggi dalam Pembiakan dan Pelindap |
||||||
|
Gred |
Harta mekanikal |
Ujian Impak Charpy V |
||||
|
Hasil |
Tegangan |
Pemanjangan |
Ijazah |
Tenaga 1 |
Tenaga 2 |
|
|
Min MPA |
MPA |
Min % |
-20 |
J |
J |
|
|
ABS DQ51 |
500 |
610-770 |
16 |
33 |
50 |
|
|
Nota: Tenaga 1 adalah ujian kesan melintang, tenaga 2 adalah membujur |
||||||
Keadaan rawatan haba plat keluli ini adalah penting untuk mencapai sifat mekanik yang dikehendaki. Biasanya, plat keluli ABS DQ51 menjalani proses normalisasi, pelindapkejutan, dan pembajaan untuk meningkatkan ketangguhan dan rintangan impak mereka.
Ujian kesan adalah bahagian penting dari proses kawalan kualiti untuk plat keluli ABS DQ51. Ujian ini melibatkan menundukkan plat ke beban suhu rendah - untuk menilai ketangguhan dan ketahanan mereka terhadap patah rapuh.
Oleh kerana sifat -sifat yang sangat baik, plat keluli ABS DQ51 digunakan secara meluas dalam pelbagai aplikasi marin. Mereka biasanya bekerja dalam pembinaan badan, dek, sekeping, dan komponen struktur kapal dan bot yang lain. Rintangan kakisan dan ketahanan mereka menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam persekitaran air tawar dan air masin.
