Perbezaan antara plat keluli BV D500 dan BV D550

BV D500 ialah plat keluli marin kekuatan tambahan-tinggi-yang diperakui oleh Bureau Veritas (BV). Gred "D" menandakan ia diuji kesan pada -20 darjah . Ia mempunyai kekuatan hasil minimum 500 MPa dan kekuatan tegangan antara 610 hingga 770 MPa. Komposisi kimia mempunyai karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.20%, mangan Kurang daripada atau sama dengan 1.70%, dan silikon Kurang daripada atau sama dengan 0.55% . Gred ini biasanya dibekalkan dalam keadaan dipadamkan dan dibaja (QT) atau diproses terkawal termomekanikal (TMCP). Ia digunakan secara meluas untuk pembinaan badan kapal, dek, dan komponen struktur kapal dan struktur luar pesisir.

BV D550 ialah keluli marin-tinggi-kekuatan tambahan yang turut diperakui oleh Bureau Veritas (BV) dengan keliatan impak yang diuji pada -20 darjah . "550" menandakan kekuatan hasil minimum 550 MPa. Ia mempunyai kekuatan tegangan antara 670 hingga 830 MPa dan pemanjangan minimum 16%. Komposisi kimia termasuk karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.20%, mangan Kurang daripada atau sama dengan 1.70%, dengan kawalan ketat terhadap fosforus dan sulfur . Gred ini memerlukan pemprosesan lanjutan dan biasanya dibekalkan dalam keadaan dipadamkan dan dibaja (QT) atau TMCP . Ia direka bentuk untuk menuntut komponen struktur dalam pembinaan kapal, platform luar pesisir dan peralatan marin.

Kedua-dua BV D500 dan BV D550 adalah BV-berperakui tambahan-tinggi-keluli marin berkekuatan tinggi dengan keliatan impak yang diuji pada -20 darjah, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran marin yang sejuk. Perbezaan utama mereka terletak pada tahap kekuatan: D500 menawarkan kekuatan hasil minimum 500 MPa dengan kekuatan tegangan 610-770 MPa, manakala D550 memberikan kekuatan hasil minimum yang lebih tinggi sebanyak 550 MPa dengan kekuatan tegangan mencecah 670-830 MPa, direka untuk aplikasi yang memerlukan beban beban. Kedua-dua gred mempunyai komposisi kimia terkawal dengan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.20% dan mangan Kurang daripada atau sama dengan 1.70% , dan memerlukan pemprosesan lanjutan seperti QT atau TMCP untuk mencapai sifat mekanikalnya sambil mengekalkan kebolehkimpalan yang baik untuk perkhidmatan marin.

Komposisi Kimia

Harta Mekanikal