RINA D32 ialah plat keluli marin-kekuatan lebih tinggi yang diperakui oleh persatuan pengelasan Itali RINA (Registro Italiano Navale) untuk pembuatan kapal dan aplikasi luar pesisir. Gred "D" menandakan ia diuji impak pada -20 darjah dengan tenaga hentaman minimum 34J (membujur). Ia mempunyai kekuatan hasil minimum 315 MPa dan kekuatan tegangan antara 440 hingga 590 MPa, dengan pemanjangan minimum 22%. Komposisi kimia dikawal ketat dengan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.18% dan mangan 0.90-1.60%. Gred ini biasanya dibekalkan dalam keadaan normal atau TMCP dan digunakan secara meluas untuk struktur badan kapal, platform luar pesisir dan komponen pembinaan kapal am.
RINA D36 ialah plat keluli marin-kekuatan lebih tinggi yang turut diperakui oleh RINA, dengan keliatan impak diuji pada -20 darjah . "36" menandakan kekuatan hasil minimum 355 MPa dan kekuatan tegangan antara 490 hingga 630 MPa, dengan pemanjangan minimum 21%. Komposisi kimia adalah serupa dengan D32 dengan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.18% dan mangan 0.90-1.60%, walaupun D36 mungkin mengandungi unsur pengaloian mikro seperti Nb, V, dan Ti untuk mencapai kekuatannya yang lebih tinggi. Keperluan tenaga impak berbeza mengikut ketebalan: 34J untuk ketebalan Kurang daripada atau sama dengan 50mm, 41J untuk 51-70mm dan 50J untuk 71-100mm pada -20 darjah . Gred ini direka bentuk untuk aplikasi galas beban yang lebih menuntut dalam pembinaan kapal, termasuk cangkerang badan, geladak dan struktur utama.
Kedua-dua RINA D32 dan RINA D36 ialah RINA-yang diperakui lebih tinggi-keluli marin berkekuatan dengan keliatan impak yang diuji pada -20 darjah, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran marin yang sejuk. Perbezaan utamanya terletak pada tahap kekuatan: D32 menawarkan kekuatan hasil minimum 315 MPa dengan kekuatan tegangan 440-590 MPa, sesuai untuk pembinaan badan badan umum berkekuatan tinggi dan struktur sekunder, manakala D36 menyediakan kekuatan hasil minimum yang lebih tinggi iaitu 355 MPa dengan kekuatan aplikasi tegangan yang direka mencecah 490 MPa yang lebih banyak permintaan. memerlukan kekuatan yang unggul. Kedua-dua gred mempunyai komposisi kimia terkawal dengan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.18% dan mengekalkan kebolehkimpalan yang baik untuk perkhidmatan marin kritikal. Pemilihan antara mereka bergantung kepada sama ada projek memerlukan kekuatan seimbang D32 atau prestasi D36 yang dipertingkatkan untuk permintaan struktur yang lebih ekstrem.
Komposisi Kimia Maks Kekuatan tinggi RINA D32 dalam Pembajaan dan Pelindapkejutan
|
Gred |
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
V % |
AL% |
Cr % |
|
D32 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Cu % |
Mo % |
Nb % |
Ni % |
Ti % |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
Komposisi Kimia Maks Kekuatan tinggi RINA D36 dalam Pembajaan dan Pelindapkejutan
|
Gred |
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
V % |
AL% |
Cr % |
|
D36 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Cu % |
Mo % |
Nb % |
Ni % |
Ti % |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
RINA D32 sifat kekuatan tinggi dalam pembajaan dan pelindapkejutan
|
Gred |
Ketebalan (mm) |
Hasil Min (Mpa) |
Tegangan(MPa) |
Pemanjangan (%) |
Tenaga Impak Min |
|
|
D32 |
8mm-50mm |
Min 315Mpa |
440-590Mpa |
22% |
-20 |
34J |
|
51mm-70mm |
Min 315Mpa |
440-590Mpa |
22% |
-20 |
38J |
|
|
71mm-100mm |
Min 315Mpa |
440-590Mpa |
22% |
-20 |
46J |
|
|
Tenaga hentaman min ialah tenaga membujur |
||||||
RINA D36 sifat kekuatan tinggi dalam pembajaan dan pelindapkejutan
|
Gred |
Ketebalan (mm) |
Hasil Min (Mpa) |
Tegangan(MPa) |
Pemanjangan (%) |
Tenaga Impak Min |
|
|
D36 |
8mm-50mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
34J |
|
51mm-70mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
41J |
|
|
71mm-100mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
50J |
|
|
Tenaga hentaman min ialah tenaga membujur |
||||||







