Keluli luluhawa merujuk kepada penambahan sebilangan kecil unsur pengaloian (seperti Cu, P, Cr, Ni, Mn, Mo, Al, V, Ti, Re, dll.), supaya rintangan kakisan atmosferanya kepada kelas keluli aloi rendah untuk mendapatkan peningkatan yang ketara. Permukaannya boleh membentuk lapisan karat pelindung, dengan berkesan menyekat penembusan dan penghantaran media yang menghakis, selalunya semakin lama penggunaan masa, semakin ketara peranan luluhawanya.
Keluli luluhawa mempunyai sifat melindungi lapisan karat daripada kakisan atmosfera, dan boleh digunakan untuk mengeluarkan struktur keluli seperti kenderaan, jambatan, tiang dan bekas. Berbanding dengan keluli karbon biasa, keluli luluhawa mempunyai rintangan kakisan yang lebih baik di atmosfera; berbanding dengan keluli tahan karat, keluli luluhawa hanya mempunyai jumlah surih unsur mengaloi, jumlah keseluruhan unsur mengaloi ini menyumbang hanya beberapa peratus, tidak seperti keluli tahan karat untuk mencapai lebih daripada sepuluh peratus, jadi harganya lebih murah.
Keluli luluhawa biasanya dibahagikan kepada dua kategori - keperluan kimpalan bukan keluli luluhawa tinggi; Berasaskan sistem Cu, P (0.07% hingga 0.15%)-, kekuatan hasil biasanya di bawah 345MPa, ketebalan plat biasanya tidak lebih daripada 16mm, seperti siri ASTMA242 AS dan siri JIS SPA Jepun.
Keluli luluhawa struktur yang dikimpal: Sistem Cr-Ni ialah yang utama, mengandungi jumlah P 0.04% atau kurang, seperti siri ASTMA588 dan A514 Amerika Syarikat, siri JISS MA Jepun.
