LR DH32 ialah plat keluli struktur berkekuatan lebih tinggi-yang diperakui oleh Lloyd's Register (LR) untuk aplikasi pembinaan kapal dan marin . Gred "D" menandakan ia diuji kesan pada -20°C, memastikan keliatan yang boleh dipercayai untuk kapal yang beroperasi dalam persekitaran marin yang sejuk . Ia mempunyai kekuatan hasil minimum 315 MPa (46 ksi) dan kekuatan tegangan antara 440 hingga 590 MPa (64-85 ksi), dengan pemanjangan minimum 22% . Komposisi kimia dikawal ketat dengan karbon ≤0.18% dan mangan 0.90-1.60%. Gred ini biasanya dibekalkan dalam keadaan bergolek yang normal atau terkawal dan digunakan secara meluas untuk struktur badan kapal, platform luar pesisir dan komponen pembinaan kapal am.
LR DH36 juga merupakan plat keluli struktur berkekuatan lebih tinggi yang diperakui oleh LR, dengan suhu ujian impak yang sama iaitu -20°C . "36" menandakan kekuatan hasil minimum 355 MPa dan kekuatan tegangan antara 490 hingga 620 MPa, dengan pemanjangan minimum 21% . Komposisi kimia adalah serupa dengan DH32 dengan karbon ≤0.18% dan mangan 0.90-1.60%, walaupun DH36 mungkin mengandungi unsur pengaloian mikro seperti Nb dan V untuk mencapai kekuatannya yang lebih tinggi . Gred ini direka bentuk untuk aplikasi galas beban yang lebih menuntut dalam pembinaan kapal, termasuk cangkerang badan kapal, pengaku membujur dan struktur utama .
Kedua-dua LR DH32 dan LR DH36 ialah LR-diperakui lebih tinggi-keluli marin kekuatan dengan keliatan impak yang diuji pada -20°C, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran marin yang sejuk . Perbezaan utama mereka terletak pada tahap kekuatan: DH32 menawarkan kekuatan hasil minimum 315 MPa dengan kekuatan tegangan 440-590 MPa, sesuai untuk pembinaan badan kapal kekuatan tinggi umum dan struktur sekunder, manakala DH36 memberikan kekuatan hasil minimum yang lebih tinggi iaitu 355 MPa dengan kekuatan tegangan yang direka bentuk mencapai 6249 MPa yang lebih tinggi. aplikasi yang memerlukan kekuatan unggul. Kedua-dua gred menampilkan komposisi kimia terkawal dan mengekalkan kebolehkimpalan yang baik untuk perkhidmatan marin kritikal, menjadikannya bahan penting untuk pembinaan kapal dan platform luar pesisir .
Komposisi Kimia
LR DH32 Komposisi Kimia Kekuatan tinggi | |||||||
Gred | Elemen Maks (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR DH32 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
|
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
LR DH36 Komposisi Kimia Kekuatan tinggi | |||||||
Gred | Elemen Maks (%) | ||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
LR DH36 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 |
|
Nb | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | |
Harta Mekanikal
LR DH32 sifat kekuatan tinggi | |||||||
Gred |
| Harta Mekanikal | Ujian Kesan Charpy V | ||||
Ketebalan | hasil | Tegangan | Pemanjangan | Ijazah | Tenaga 1 | Tenaga 2 | |
LR DH32 | mm | Min Mpa | Mpa | % min | -20 | J | J |
t≤50 | 315 | 440-590 | 22% | 20 | 31 | ||
50<t≤70 | 315 | 440-590 | 22% | 26 | 38 | ||
70<t≤100 | 315 | 440-590 | 22% | 31 | 46 | ||
Nota: Tenaga 1 ialah ujian hentaman melintang, Tenaga 2 ialah membujur | |||||||
LR DH36 sifat kekuatan tinggi | |||||||
Gred |
| Harta Mekanikal | Ujian Kesan Charpy V | ||||
Ketebalan | hasil | Tegangan | Pemanjangan | Ijazah | Tenaga 1 | Tenaga 2 | |
LR DH36 | mm | Min Mpa | Mpa | % min | -20 | J | J |
t≤50 | 355 | 490-630 | 21% | 24 | 34 | ||
50<t≤70 | 355 | 490-630 | 21% | 27 | 41 | ||
70<t≤100 | 355 | 490-630 | 21% | 34 | 50 | ||
Nota: Tenaga 1 ialah ujian hentaman melintang, Tenaga 2 ialah membujur | |||||||







