1. Tinjauan Tahunan - Keadaan Umum dan Sistem Keselamatan
Kajian Tahunan DNV adalah pemeriksaan komprehensif yang dijalankan setiap tahun untuk menilai keadaan keseluruhan kapal. Bidang tumpuan utama termasuk:
Hull dan Struktur: Pemeriksaan untuk kakisan, retak, atau ubah bentuk di kawasan kritikal.
Jentera: Ujian enjin utama dan tambahan, sistem stereng, dan pemasangan elektrik.
Peralatan Keselamatan: Mengesahkan fungsi bot penyelamat, sistem pemadam kebakaran, dan penjana kecemasan.
Dokumentasi: Memastikan sijil (contohnya, pembinaan keselamatan, garis beban) adalah sah.
Sekiranya kekurangan dijumpai, DNV boleh mengenakan syarat kelas (COC), yang memerlukan pembaikan sebelum tinjauan seterusnya. Kegagalan untuk mematuhi boleh menyebabkan penggantungan kelas.
2. Tinjauan pertengahan - pemeriksaan struktur dan sistem yang dipertingkatkan
Diadakan antara ulang tahun kedua dan ketiga kajian pembaharuan, tinjauan pertengahan melibatkan peperiksaan yang lebih mendalam:
Pengukuran ketebalan struktur (ujian ultrasonik) dalam tangki balast dan kargo memegang.
Ujian tekanan bahan api dan sistem hidraulik untuk mengesan kebocoran.
Pengesahan Sistem Pengurusan Air Ballast (BWMS), memastikan pematuhan piawaian IMO D-2.
Pemeriksaan tambahan pada peralatan tambatan dan penutup menetas untuk haus dan lusuh.
Tinjauan ini memastikan bahawa isu-isu yang berkaitan dengan haus ditangani sebelum mereka meningkat. Kapal lebih dari 15 tahun mungkin menghadapi pengawasan yang lebih ketat.
3. Tinjauan pembaharuan (pembaharuan kelas) - penilaian semula penuh setiap 5 tahun
Tinjauan Pembaharuan (dahulunya "Kajian Khas") adalah pemeriksaan yang paling luas, yang diperlukan setiap lima tahun untuk memperbaharui pensijilan kelas DNV. Ia termasuk:
Pemeriksaan badan lengkap, termasuk pengukur ketebalan ultrasonik (UTG) sebanyak 30-50% penyaduran.
Kapal tekanan dan peperiksaan dandang, termasuk ujian tidak merosakkan (NDT).
Pembaikan sistem pendorong, seperti pengeluaran aci ekor untuk pemeriksaan.
Pengesahan pematuhan terhadap peraturan terkini (misalnya, Solas, kemas kini Marpol).
Sekiranya kecacatan utama dijumpai, DNV mungkin memerlukan pembaikan kering atau lanjutan sebelum penyerahan semula.
4. Tinjauan Bawah - Pemeriksaan Hull di bawah garis air
Dijalankan setiap 2.5 tahun (bersempena dengan tinjauan lain), tinjauan bawah meneliti komponen bawah air:
Hull fouling dan syarat salutan untuk menilai biofouling dan kakisan.
Pemeriksaan kipas dan kemudi untuk retak, hakisan, atau misalignment.
Dada laut dan injap diperiksa untuk pertumbuhan atau kebocoran laut.
Sistem perlindungan katodik (anod) yang dinilai untuk keberkesanan.
Kapal dengan corak perdagangan berisiko tinggi (contohnya, perairan tropika yang kerap) mungkin memerlukan pemeriksaan yang lebih kerap.
5. Survei Tambahan-Kerosakan, Pengubahsuaian, atau Pemeriksaan Khusus Sistem
DNV boleh mandat tinjauan ad-hoc berikut insiden atau peningkatan sistem:
Survei Kerosakan: Selepas asas, perlanggaran, atau kebakaran, menilai pembaikan struktur.
Survei Pengubahsuaian: Diperlukan jika mengubah sistem badan, jentera, atau keselamatan.
Survei Sistem Kargo: Untuk kapal tangki, cek pada pam, paip, dan sistem gas lengai.
Ujian Penjana Kecemasan: Mengesahkan fungsi kuasa sandaran di bawah beban.
Ini memastikan bahawa sebarang perubahan atau pembaikan memenuhi piawaian DNV sebelum kembali ke perkhidmatan.
