Selepas mengalami kegemilangan 1960-an dan 1970-an dan kemurungan 1980-an, industri pembinaan kapal telah memasuki tempoh pemulihan dan aktiviti secara beransur-ansur. Menghadapi persaingan pasaran dalam dan luar negara yang sengit, industri pembinaan kapal negara saya telah berkembang pesat. Kini kapasiti pembinaan kapalnya menduduki tempat ketiga di dunia selepas Jepun dan Korea Selatan. Kapasiti pembinaan kapal tahunannya telah mencapai 3,003.5 juta tan, dan hampir satu juta tan plat keluli pembinaan kapal diperlukan. Selepas beberapa tahun bekerja keras, plat keluli pembinaan kapal domestik telah beralih daripada dikeluarkan oleh beberapa syarikat pada masa lalu kepada dihasilkan oleh hampir semua pengeluar plat sederhana dan tebal; dari dahulu, hanya terdapat satu jenis dan spesifikasi plat kapal-kekuatan am sehingga kini mempunyai lebih banyak jenis dan spesifikasi plat kapal gred-umum. dan plat kapal berkekuatan tinggi-; kadar sara diri-meningkat daripada kurang daripada 30% pada tahun 1992 kepada 80% pada tahun 1999. Boleh dikatakan bahawa pembangunan industri pembinaan kapal secara langsung membimbing dan menggalakkan kemajuan teknologi pengeluaran plat keluli pembinaan kapal. Pada masa yang sama, industri plat sederhana dan tebal negara saya memberikan jaminan yang boleh dipercayai untuk industri pembinaan kapal untuk memasuki pasaran antarabangsa dan mengambil bahagian dalam persaingan antarabangsa.
Sebagai bahan keluli khas, plat keluli pembinaan kapal mempunyai keperluan yang sangat tinggi dari segi kepelbagaian, kualiti, dan masa penghantaran. Walaupun kebanyakan pengeluar domestik boleh menghasilkan, terdapat hanya beberapa pengeluar yang telah mencapai skala pengeluaran tertentu. Berdasarkan nisbah pengeluaran plat kapal pelbagai pengeluar, beberapa pengeluar utama telah menumpukan pada pengeluaran plat pembinaan kapal dengan kandungan teknikal yang tinggi dan nilai tambah. Malah, plat kapal telah menjadi produk dominan pengeluar seperti Kilang Plat Tebal Pudong Steel dan Kilang Chongqing Steel No. 5. produk
Gred keluli plat kapal yang boleh dihasilkan di China termasuk gred-kekuatan am A, B, D dan E serta gred-kekuatan tinggi AH32, DH32, EH32, AH36, DH36 dan EH36; spesifikasi plat kapal yang boleh dihasilkan berkisar antara 5-80mm x 1500 -3900mm x 3000-12000mm.
Berdasarkan pengeluaran jenis plat kapal dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keluaran plat kapal kelas-kekuatan A dan B-umum menyumbang 90%, dan keluaran plat kapal-kekuatan tinggi adalah kurang daripada 10%. Plat kapal kelas-kekuatan D dan E- am dan plat kapal berkekuatan tinggi-pada asasnya dihasilkan oleh Anshan Iron and Steel New Rolling Plate Plant, Pudong Steel Thick Plate Plant dan Wugang Thick Plate Plant. Perlu diingat bahawa tiada pengilang yang masih membangunkan dan mengeluarkan plat kapal berkekuatan tinggi-seperti AH40, DH40 dan EH40, serta plat kapal berkekuatan-tinggi-rendah{15}}tinggi{16} bagi gred FH32, FH36 dan FH40. Dari segi spesifikasi, kebanyakan pengeluar hanya boleh menghasilkan plat kapal dengan ketebalan kurang daripada 30mm dan lebar kurang daripada 2200mm. Jelas sekali, masih terdapat jurang berbanding dengan permintaan untuk plat kapal dari segi jenis dan spesifikasi.
