FH36 Plat Keluli Pembuatan Kapal
Plat FH36 adalah kekuatan tinggi -plat keluli kapal. Mengikut keperluan GB/T712-2011, suhu impak plat kapal FH36 adalah -60 darjah. BBN Steel boleh menghasilkan produk keluli laut dari spesifikasi masyarakat klasifikasi yang berbeza mengikut keperluan pengguna, CCS China, ABS Amerika, Jerman GL, Perancis BV, Norway DNV, Jepun NK, British LR, Itali Rina, Korea Selatan KR (Norway DNV dan Jerman bergabung dengan: VL).
Gred AH36 Steel adalah daya impak yang tertakluk kepada 0 darjah c
Gred Dh36 Kekuatan Impak Keluli Pada -20 darjah c
Gred EH36 Kekuatan Impak Keluli pada -40 darjah C
Gred FH36 Kekuatan Kesan Keluli Pada -60 darjah C
Plat keluli FH36Julat Spesifikasi Pengeluaran:
Julat keluli marin FH36 yang boleh dihasilkan ialah 5-80mm x 1500 -3900 mm x 3000-12000mm. Kebanyakan pengeluar hanya boleh menghasilkan plat kapal yang kurang daripada 30mm tebal dan lebar 2,200mm. GNEE Steel boleh menghasilkan plat kapal melebihi ketebalan 220mm dan juga boleh menjalankan pensijilan masyarakat klasifikasi.
Plat keluli ASTM A131 FH36, Keluli FH36 adalah sejenis keluli untuk pembinaan kapal dan platform. ASTM A 131 FH36 PLATE STEEL SHIPBUILDING boleh digunakan dalam pembuatan struktur kapal kapal yang beratnya di bawah 10000 tan.
ABS FH36 Kapal KapalSyarat Penghantaran:
ABS FH36 Keadaan Penghantaran: AR (sebagai HOT ROLLED ON
ABS FH36 keluli plat keluli Perkhidmatan tambahan:
Hot Rolled (HR), Kawalan Rolled (Cr) Thermo Mechanical Process (TMCP), Normalized, Q & T, Ujian Impak, Z15, Z25, Z35.
ABS FH36 Kapal Kapal Kapal Kapal Kapal:
|
Gred |
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
V % |
Al % |
CR % |
|
ABS Gred FH36 |
0.160 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Cu % |
Mo % |
Nb % |
Ni % |
Ti % |
N% |
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
0.009 |
|
|
ABS FH36 Gred Ship Steel Mechanical Properties:
|
Gred |
Ketebalan (mm) |
Minyield (MPA) |
Tegangan (MPA) |
Pemanjangan (%) |
Tenaga impak min |
|
|
ABS Gred FH36 |
8mm-50mm |
Min 355MPa |
490-620mpa |
21% |
-60 |
34J |
|
51mm-70mm |
Min 355MPa |
490-620mpa |
21% |
-60 |
41J |
|
|
71mm-100mm |
Min 355MPa |
490-620mpa |
21% |
-60 |
50J |
|
|
Tenaga kesan min adalah tenaga membujur |
||||||
FH36, LR/FH36|Gred LR FH36, LR FH36 Plat Keluli
GNEE Steel khusus dalam membekalkan plat keluli kekuatan tinggi LR dalam gred LR FH36. Untuk maklumat lanjut mengenai plat keluli Gred FH36, sila periksa mereka dalam berikut:
|
LR/FH36 Komposisi Kimia Kekuatan Tinggi |
|||||||
|
Gred |
Elemen max (%) |
||||||
|
C |
SI |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR/FH36 |
0.16 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.80 |
0.08 |
|
Sensitiviti retak: pcm=(c+si/30+ mn/20+ cu/20+ ni/60+ cr/20+ mo/}
Bersamaan karbon: CEQ=【C+Mn/6+ (Cr+mo+v)/5+ (ni+cu)/15】%
|
Harta tanah LR/FH36 tinggi |
|||||||
|
Gred |
|
Harta mekanikal |
Ujian Impak Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
Hasil |
Tegangan |
Pemanjangan |
Ijazah |
Tenaga 1 |
Tenaga 2 |
|
|
LR/FH36 |
mm |
Min MPA |
MPA |
Min % |
-60 |
J |
J |
|
t kurang daripada atau sama dengan 50 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50 < t kurang daripada atau sama dengan 70 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70 < t kurang daripada atau sama dengan 100 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Nota: Tenaga 1 adalah ujian kesan melintang, tenaga 2 adalah membujur |
|||||||
|
Gred keluli yang setara LR/FH36 |
|||||||
|
DNV |
Gl |
Abs |
Bv |
CCS |
Nk |
Kr |
Rina |
|
NV F36 |
GL - F36 |
AB/FH36 |
BV/FH36 |
CCS/F36 |
K F36 |
R F36 |
RI/F36 |
Sifat teras plat keluli FH36
Sifat teras plat keluli FH36
Kekuatan Tinggi:
Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa.
Kekuatan tegangan: 490-630 MPa, dengan beberapa mencapai 550 MPa atau lebih tinggi (contohnya, 590-715 MPa, bergantung kepada keadaan penghantaran atau kaedah ujian).
Kelebihan Permohonan:Kekuatan yang tinggi membantu mengurangkan berat struktur kapal, meningkatkan kapasiti kargo dan kecekapan navigasi.
Ketangguhan yang tinggi:
Rendah - Kekuatan suhu: Pada -60 darjah, tenaga impak yang diserap adalah lebih besar daripada atau sama dengan 300 J (beberapa data menunjukkan purata tenaga yang diserap 34 J atau lebih tinggi, bergantung kepada piawaian ujian atau ketebalan plat), mencegah patah rapuh dan menjadikannya sesuai untuk perairan sejuk.
Rintangan Keletihan: Long - Perkhidmatan terma di bawah beban bergantian (seperti kesan gelombang) mengurangkan risiko keretakan keletihan.
Kebolehpecutan:
Bersamaan karbon rendah: Keretakan kurang berkemungkinan terbentuk semasa kimpalan, dan sifat -sifat mekanikal logam kimpalan adalah serupa dengan bahan induk, memastikan kualiti dan kekuatan sendi yang dikimpal.
Pemprosesan Kemudahan: Menyokong pelbagai kaedah pemprosesan seperti pemotongan api, pemotongan laser, dan pemotongan plasma untuk memenuhi keperluan struktur kompleks.
Rintangan kakisan:
Unsur -unsur aloi: Penambahan unsur -unsur aloi seperti tembaga (Cu), nikel (Ni), kromium (Cr), dan molibdenum (MO) membentuk lapisan perlindungan pada permukaan substrat logam, meningkatkan rintangan kakisan air laut.
Rawatan permukaan: Sandblasting dan lukisan dapat melanjutkan lagi hayat perkhidmatan.
Iii. Aplikasi plat keluli FH36
Pembangunan kapal:
- Kapal besar: Komponen struktur utama seperti kapal tangki, pembawa pukal, dan kapal kontena, yang direka untuk menahan persekitaran marin yang kompleks dan penggunaan istilah panjang -.
- Tinggi - Kapal Prestasi: Kapal layar mewah dan tinggi - kapal penumpang kelajuan, yang memerlukan kekuatan tinggi dan reka bentuk ringan.
- Bahagian Hull Dalaman: Bearings, Special - Bahagian berbentuk pemotongan, dan tukang jahit besar - bebibir yang dikimpal memerlukan kekuatan tinggi dan kebolehkalasan yang sangat baik.
Kejuruteraan Marin:
- Platform luar pesisir: Pembinaan komponen struktur utama seperti kaki longgokan, jaket, dan dek pada platform penggerudian minyak luar pesisir dan platform pengeluaran minyak dan gas bawah laut, yang menahan pelbagai beban seperti angin, gelombang, arus, dan pasang surut.
- Paip bawah tanah: Pembuatan saluran paip minyak dan gas kapal selam untuk memastikan operasi yang selamat dalam persekitaran dengan tekanan tinggi, topografi dasar laut yang berubah -ubah, dan air laut yang menghakis.
- Asas Turbin Angin: Berkhidmat sebagai bahan struktur asas untuk turbin angin, mereka menahan beban angin yang sengit dan kesan gelombang laut.
Industri Petrokimia:
- Kapal tekanan: Pembuatan pelbagai kapal tekanan, tangki simpanan, saluran paip, dan peralatan lain untuk menahan persekitaran yang keras seperti suhu tinggi, tekanan tinggi, dan kakisan.
Industri lain:
Jentera Pelabuhan: Pembuatan Komponen Struktural Utama untuk Jentera Besar seperti Kren Pelabuhan dan Memuatkan dan Memunggah Peralatan Untuk Menangguhkan Tekanan Sangat Pengangkatan Kerap dan Memuatkan dan Memunggah Operasi.
Jambatan dan Bangunan: Digunakan di bangunan tinggi -, kilang -kilang struktur keluli, dan struktur lain, memberikan sokongan yang stabil dan beban - kapasiti galas.

Foto Pasukan Kumpulan Gnee

Lawatan Pelanggan Gnee Group

Kami mempunyai kakitangan perkhidmatan dalam talian profesional. Jika anda mempunyai sebarang soalan mengenai plat keluli kapal FH36, sila hantarkan pertanyaan dan kami akan membalas anda dalam satu hari bekerja.
Cool tags: FH36 PLATE STEEL SHIPSTILDING, CHINA FH36 SHIGEBUILDING PLATE MAKLUMAT PLATE, pembekal, kilang, ABS AH32 EH32 Plat keluli untuk pembinaan kapal, ABS DH32 DH36 Plat Pembuatan Kapal, Plat Hull, Plat keluli gred marin, လက်လီသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, လက်ကားသင်္ဘောတည်ဆောက်ခြင်းသံမဏိပြား










