LR AH36 ialah plat keluli binaan kapal berkekuatan tinggi{{1}yang diperakui oleh Lloyd's Register (LR) . Gred "A" menandakan ia diuji impak pada 0 darjah, memastikan keliatan yang boleh dipercayai untuk persekitaran marin umum. Ia mempunyai kekuatan hasil minimum 355 MPa dan kekuatan tegangan antara 490 hingga 620 MPa, dengan pemanjangan minimum 21% . Komposisi kimia mempunyai karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.18% dan mangan 0.90-1.60% . Gred ini digunakan secara meluas untuk struktur badan kapal, geladak dan platform luar pesisir yang memerlukan keseimbangan kekuatan dan kebolehkimpalan yang sangat baik.
LR AH50 ialah plat keluli marin kekuatan tambahan-tinggi-yang turut diperakui oleh Lloyd's Register (LR) , direka untuk aplikasi struktur yang lebih mencabar. Ia diuji impak pada 0 darjah dan mempunyai kekuatan hasil minimum 500 MPa dan kekuatan tegangan antara 610 hingga 770 MPa, dengan pemanjangan minimum 18% . Komposisi kimia mempunyai karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.21% dan mangan Kurang daripada atau sama dengan 1.70%, dengan unsur pengaloian mikro untuk meningkatkan kekuatan sambil mengekalkan kebolehkimpalan . Gred ini biasanya dibekalkan dalam keadaan normal atau TMCP dan digunakan untuk kapal besar, platform luar pesisir dan komponen galas beban kritikal-yang memerlukan nisbah kekuatan{14}}kepada-berat yang unggul.
Kedua-dua LR AH36 dan LR AH50 ialah keluli marin berkekuatan tinggi-LR-yang diperakui dengan keliatan impak diuji pada 0 darjah, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran marin umum. Perbezaan utama mereka terletak pada tahap kekuatan: AH36 menawarkan kekuatan hasil minimum 355 MPa dengan kekuatan tegangan 490-620 MPa, sesuai untuk pembinaan badan kapal-kekuatan tinggi umum, manakala AH50 memberikan kekuatan hasil minimum yang jauh lebih tinggi iaitu 500 MPa{10}7, yang direka bentuk dengan kekuatan tegangan 40}7{10}7{13}0. beban yang lebih menuntut-aplikasi yang memerlukan nisbah kekuatan-ke-berat yang unggul. Kedua-dua gred menampilkan komposisi kimia terkawal dengan karbon Kurang daripada atau sama dengan 0.18-0.21% dan mengekalkan kebolehkimpalan yang baik untuk perkhidmatan marin kritikal, walaupun AH50 biasanya memerlukan pemprosesan yang lebih tepat untuk mencapai sifat mekanikalnya yang dipertingkatkan . Pemilihan antara mereka bergantung kepada sama ada projek itu memerlukan kekuatan seimbang AH36 atau prestasi unggul AH50 untuk permintaan struktur yang lebih ekstrem.
Komposisi Kimia
|
LR AH36 Komposisi Kimia Kekuatan tinggi |
|||||||
|
Gred |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH36 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH50 Komposisi Kimia Kekuatan lebih tinggi |
|||||||
|
Gred |
Elemen Maks (%) |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
|
LR AH50 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Harta Mekanikal
|
LR AH36 sifat kekuatan tinggi |
|||||||
|
Gred |
|
Harta Mekanikal |
Ujian Kesan Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
hasil |
Tegangan |
Pemanjangan |
Ijazah |
Tenaga 1 |
Tenaga 2 |
|
|
LR AH36 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
% min |
0 |
J |
J |
|
t Kurang daripada atau sama dengan 50 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t Kurang daripada atau sama dengan 70 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t Kurang daripada atau sama dengan 100 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Nota: Tenaga 1 ialah ujian hentaman melintang, Tenaga 2 ialah membujur |
|||||||
|
LR AH50 sifat kekuatan lebih tinggi |
|||||||
|
Gred |
|
Harta Mekanikal |
Ujian Kesan Charpy V |
||||
|
Ketebalan |
hasil |
Tegangan |
Pemanjangan |
Ijazah |
Tenaga 1 |
Tenaga 2 |
|
|
LR AH50 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
% min |
0 |
J |
J |
|
t Kurang daripada atau sama dengan 50 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
||
|
50<t Kurang daripada atau sama dengan 70 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
||
|
70<t Kurang daripada atau sama dengan 100 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
||
|
Nota: Tenaga 1 ialah ujian hentaman melintang, Tenaga 2 ialah membujur |
|||||||







